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      洛陽合能電氣有限公司

      LUOYANG HENENG ELECTRIC CO.,LTD

      整車及車輛零部件試驗臺架
      輪轂電機生產(chǎn)廠家

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      車橋、動力傳動試驗臺

      車橋、動力傳動試驗臺

      以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展,以服務贏市場

      瀏覽次數(shù):9541次

      所屬分類:傳動系統(tǒng)試驗臺

      在該試驗臺上,能夠?qū)崿F(xiàn)對匹配發(fā)動機功率為50kw-630kw的車輛驅(qū)動橋總成及零部件,進行功率范圍內(nèi)的性能試驗、壽命試驗、換擋性能試驗。與室外道路試驗相比,在試驗臺上進行驅(qū)動橋總成的耐久試驗具有安裝快捷,測試項目多、調(diào)整方便、自動化程度高、實時性強且完可靠的特點。

      發(fā)布日期:2021-10-15 16:07:09

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      產(chǎn)品詳情 參數(shù)指標 維護保養(yǎng) 成功案例 試驗視頻

        洛陽合能電氣依據(jù)《JB/T 5929-1991工程機械驅(qū)動橋可靠性試驗方法》、《QC/T 533-1999汽車驅(qū)動橋臺架試驗方法》、《QC/T 534-1999汽車驅(qū)動橋臺架試驗評價指標》、 客戶企業(yè)提供的技術(shù)要求,為用戶定做能量回饋型車輛驅(qū)動橋總成性能及耐久性試驗臺。我們采用變頻交流電力測功機模擬車輛發(fā)動機實際工況,用電力測功機模擬驅(qū)動橋道路負載,從而實現(xiàn)對驅(qū)動橋性能的真實檢驗。在該試驗臺上,能夠?qū)崿F(xiàn)對匹配發(fā)動機功率為50kw-900kw的工程機械、軍用車輛驅(qū)動橋總成及零部件,進行功率范圍內(nèi)的性能試驗、壽命試驗、換擋性能試驗。與室外道路試驗相比,在試驗臺上進行驅(qū)動橋總成的耐久試驗具有安裝快捷,測試項目多、調(diào)整方便、自動化程度高、實時性強且完可靠的點。

        一、試驗類型

        1、驅(qū)動橋總成(含行車制動器、主被動傘齒輪,錐軸承,半軸,密封圈等)的回轉(zhuǎn)疲勞(動扭)試驗功能。

        2、驅(qū)動橋正反轉(zhuǎn)試驗功能。

        3、驅(qū)動橋分載荷譜加載性能及耐久試驗。(載荷譜可設定、載荷譜編輯生成)

        4、驅(qū)動橋總成中的半軸的回轉(zhuǎn)疲勞試驗功能(單做半軸試驗,試件需要特別制作)。

        5、驅(qū)動橋總成中的主被動齒輪的疲勞試驗功能(單做主被動齒輪試驗,試件需要特別制作)。

        6、驅(qū)動橋總成中的軸承的疲勞試驗功能(單做軸承試驗,試件需要特別制作)。

        7、用戶自定義的穩(wěn)態(tài)試驗

        8、用戶自定義的動態(tài)開發(fā)試驗、用戶自定義的動態(tài)循環(huán)工況試驗。


            二、案例展示

           1、動力傳動試驗臺系統(tǒng)有以下主要幾部分構(gòu)成:四象限變頻器,交流電力測功機,整流回饋裝置,溫控裝置,操作臺控制系統(tǒng)。




        2、動力傳動組合試驗系統(tǒng)用于動力傳動及其輔助系統(tǒng)各組件在裝車之前進行空載及負載狀態(tài)下的試運轉(zhuǎn),解決裝配初期的隱患及監(jiān)測相應部件的性能。

        動力傳動組合試驗系統(tǒng)滿足綜合傳動裝置的相應出廠試驗要求和發(fā)動機、變矩器等組件進廠復驗的試驗要求。

        動力傳動組合試驗系統(tǒng)能夠進行冷卻系、潤滑系、液壓系統(tǒng)及各管路工作狀態(tài)檢查,動力傳動系統(tǒng)一體化空載運轉(zhuǎn)性能檢查,動力傳動監(jiān)控系統(tǒng)功能檢查,以及各部分和管路的密封檢查等,主要包含以下功能:

        1) 完成動力傳動裝置及輔助系統(tǒng)的組裝、集成:設計專用的動力傳動裝置及輔助系統(tǒng)組裝的臺架,可固定發(fā)動機、綜合傳動裝置,并順利對接;

        2) 實現(xiàn)動力傳動裝置總成的空載啟動試驗:配備油源、加溫設備、外接空氣濾清器、排煙裝置、啟動電源等;

        3) 實現(xiàn)動力傳動裝置總成的整體裝配質(zhì)量檢查:跑、冒、滴、漏、松;

        4) 實現(xiàn)發(fā)動機基本性能參數(shù)的測試;

        5) 實現(xiàn)傳動系統(tǒng)的空載性能試驗、功能檢查等;

        6) 車載各傳感器信號在不同工況下的工作狀態(tài)和信號檢測;

        7) 試驗數(shù)據(jù)的計算機采集、顯示等。

        動力傳動組合試驗系統(tǒng)布置方案如圖所示:


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